NCAP सेफ्टी रेटिंग एजेंसी जिसने अभी हाल ही में Mahindra Scorpio N safety की टेस्टिंग की है, इसमें महिंद्रा जीरो सेफ्टी रेटिंग प्राप्त की है. Australasian New Car Assessment Program (ANCAP) द्वारा यह रेटिंग दी जाती है. आइये जानते हैं पूरी बात.
NCAP safety क्या हैं
ऑस्ट्रेलियन न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम, जिसे आमतौर पर ANCAP Security के नाम से जाना जाता है, यह ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड आधारित वाहन सुरक्षा प्रोग्राम है.
NCAP कारों का क्रैश टेस्ट करते हैं और उनके सुरक्षा सुविधाओं और टेक्नोलॉजी का मूल्यांकन करते हैं, इसके बाद सुरक्षा प्रदर्शन के अनुसार एक साधारण स्टार रेटिंग प्रकाशित करते हैं.
NCAP ने पिछले 30 वर्षों में हजारों नए वाहन , मॉडल और वेरिएंट के लिए स्वतंत्र सुरक्षा रेटिंग प्रकाशित की है। इन स्वतंत्र सुरक्षा रेटिंगों का उपयोग समान आकार के वाहनों के बीच सुरक्षा की तुलना करने के लिए किया जाता है और यह रेटिंग निजी और बड़े खरीददारों के लिए वाहन चुनने में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है.
Mahindra scorpio N, एक SUV वेहिकल में आती है और डीजल और पेट्रोल दोनों वैरिएंट में उपलब्ध है. यह 6 सीटर और 7 सीटर दोनों में आती है, इसके अप्रैल 2023 के बने हुए वर्जन को अभी हाल ही में NCAP ने सिक्यूरिटी टेस्टिंग में जीरो स्टार दिए हैं, इसकी यह रेटिंग स्कार्पियो एन के सभी वैरिएंट में लागू होती हैं.
Scorpio N NCAP Safety Rating: 7 सीटर और 6 सीटर के लिए
NCAP के अनुसार Dual frontal, side chest-protecting और side head-protecting (पहले और दूसरे पंक्ति में) एयरबैग स्टैंडर्ड है, लेकिन साइड हेड प्रोटेक्टिंग एयरबैग तीसरी पंक्ति में बैठे हुए पैसेंजर्स के लिए के सुरक्षा नहीं देते है. इसके अलावा एक यात्री से दूसरे यात्री की टक्कर या इंटरेक्शन से बचने के लिए कोई सेंटर एयरबैग उपलब्ध नहीं है.
scorpio N के 6 सीट वाले वेरिएंट में दूसरी पंक्ति के बीच में बैठने की स्थिति में केवल Lap-only यानी केवल गोद में सीट बेल्ट लगा हुआ है. lap only सीट बेल्ट lap-sash (three point) तीन बिंदुओं वाले सीट बेल्ट के जैसे सुरक्षा नहीं देता है. NCAP lap only सीट बेल्ट का किसी भी आकार के यात्रियों के लिए बिल्कुल भी सुझाव नहीं देता है.
सीट बेल्ट रिमाइंडर सिस्टम आगे बैठने वालों के लिए फिट है और स्टैण्डर्ड हैं लेकिन दूसरे या तीसरे पंक्ति में बैठने वाले यात्रियों के लिए किसी भी प्रकार के सीट बेल्ट रिमाइंडर नहीं दिए गए हैं.
महिंद्र स्कॉर्पियो के किसी भी वेरिएंट में ना तो ऑटोनॉमस इमरजेंसी ब्रेकिंग सिस्टम (Autonomous emergency breaking system) और ना ही लेन सपोर्ट सिस्टम (Lane support system) है.
ड्राइवर मॉनिटरिंग सिस्टम (DMS) उपलब्ध नहीं है
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Scorpio N Child safety: बच्चो की सुरक्षा के लिए फिट नहीं है स्कार्पियो
स्पीड लिमिट इनफॉरमेशन सिस्टम (Speed limit information system) भी नहीं है और ना ही चाइल्ड प्रसेंस डिटेक्शन सिस्टम (Child Presense detection system) है.
गाड़ी में Top tether anchorages 7 सीटर वेरिएंट के लिए दूसरे पंक्ति में बीच में बैठने वाले पैसेंजर के लिए और किसी भी वेरिएंट में तीसरे पंक्ति में बैठने वाले पैसेंजर के लिए फिट नहीं है. इस तरह के बैथ्याने की स्थितियों में child restraints(बच्चो की सुरक्षा के लिए) इंस्टॉल करने का सुझाव नहीं दिया गया है. यह कार छोटे बच्चों को इस तरह से बैठने की स्थिति में ले जाने के लिए उपयुक्त नहीं है.